Klima in Münster
CO2So viel wird in Münster ausgestoßen
Klimaneutral
Verkehr
Industrie
Gewerbe und Sonstiges
Private Haushalte
Trotz steigender Bevölkerungszahlen sinken in Münster die CO₂-Emissionen. Das zeigt: Münsteraner*innen setzen mehr und mehr Klimaschutz-Maßnahmen um. Damit die Emissionen noch schneller sinken und Münster klimaneutral wird, müssen die gesamte Stadtgesellschaft sowie das Land, der Bund und die EU Veränderungen anstoßen.
Datenstand: 01.11.2024Quelle: Stadt Münster - Stabsstelle Klima
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Wetter aktuell

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Datenstand: liveQuelle: Deutscher Wetterdienst
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KlimaTemperaturabweichungen von den langjährigen Monatsmitteln vor 1900
Datenstand: liveQuelle: Deutscher Wetterdienst
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Energie
0 MWp
haben die Münsteraner*innen bereits mit 0 PV-Anlagen in Münster installiert.
Bereits installiert5%
Angestrebtes Ziel bis 20302.400 MWp
Datenstand: 01.10.2024Quelle: Marktstammdatenregister
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0 MW
haben Organisationen bereits mit 0 Windkraftanlagen in Münster installiert.
Bereits installiert76%
Angestrebtes Ziel bis 203090 MW
Datenstand: 03.10.2024Quelle: Stadt Münster – Stadtplanungsamt
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StromerzeugungAnteile verschiedener Energieträger
2022
Für die Stromerzeugung in Münster werden verschiedene Quellen genutzt. Ziel ist es, die Stromerzeugung aus Erneuerbaren Energien vor Ort auszubauen. Perspektivisch wollen die Stadtwerke so viel Strom aus Erneuerbaren Energien erzeugen, dass sie rein rechnerisch alle Privatkunden Münsters damit versorgen können.
Datenstand: 01.11.2024Quelle: Stadt Münster – Stabsstelle Klima
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Mobilität
Kfz-VerkehrsbelastungAnzahl gezählter Fahrzeuge an Werktagen
  • Albersloher Weg / Heumannsweg0
  • Warendorfer Str. / Schifffahrter Damm0
  • Weseler Str. / Inselbogen0
  • Rishon-le-Zion-Ring / Einsteinstr.0
  • Steinfurter Str. / Austermannstr.0
OKT

An wichtigen Knotenpunkten Münsters werden Kfz-Belastungszahlen erhoben. Diese Zahlen liefern für die Planer*innen eine wichtige Basis, um Trends zu erkennen und mit geeigneten Maßnahmen Einfluss zu nehmen.


Gerade die Zahlen an den Stadtgrenzen geben einen Hinweis darauf, wieviel Pendelverkehr es gibt. Dabei wird deutlich: Um verkehrsbedingte CO₂-Emissionen zu senken, müssen attraktive, klimafreundliche Alternativen für jene geschaffen werden, die regelmäßig in die Stadt rein- oder aus der Stadt rauspendeln.

Datenstand: 01.11.2024Quelle: Stadt Münster - Amt für Mobilität und Tiefbau
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E-BusseAnzahl im Vergleich zu Bussen mit fossilem Antrieb
Fahrzeuge mit fossilem Antrieb0
Fahrzeuge mit Elektroantrieb0
Busfahren ist Klimaschutz. Damit die Umweltbilanz noch besser wird, setzen wir immer stärker auf Busse mit Ökostrom. Bis 2029 soll unsere Busflotte komplett elektrisch fahren! Von den bereits 0 Elektrobussen, sind aktuell 0 Elektrobusse auf Münsters Straßen unterwegs.
Datenstand: 01.11.2024Quelle: Stadtwerke Münster
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Radler*innenim Stadtgebiet
20.11.
An verschiedenen Zählstellen in der Stadt wird die Anzahl an vorbeiradelnden Radfahrer*innen erfasst. Seit Jahren werden es stetig mehr. Diese Zahlen sind wichtig für die Stadt- und Verkehrsplanung und zeigen unter anderem den Ausbaubedarf bei Radwegen und Velorouten.
Datenstand: liveQuelle: Stadt Münster – Amt für Mobilität und Tiefbau
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Gebäude
EnergieverbrauchSo entwickelt sich über das Jahr verteilt der Verbrauch von Wärme und Strom in ausgewählten städtischen Gebäuden
  • Rathaus / Stadtweinhaus
    Monatlicher Verbrauch

    Jahresverbrauch bisher

    0kWh
  • Stadtbücherei
    Monatlicher Verbrauch

    Jahresverbrauch bisher

    0kWh
  • Sportanlage Sentruper Höhe
    Monatlicher Verbrauch

    Jahresverbrauch bisher

    0kWh
  • Freiherr-vom-Stein-Gymnasium
    Monatlicher Verbrauch

    Jahresverbrauch bisher

    0kWh
2024
Das engmaschige Energiecontrolling der städtischen Gebäude zeigt deutlich: Wieviel Wärme und Strom benötigt wird, hängt bei fast allen Gebäuden stark von der Jahres- und Tageszeit ab. Dies gibt wertvolle Hinweise darauf, wie eine Versorgung durch Erneuerbare Energien aussehen sollte.
Datenstand: 01.11.2024Quelle: Stadt Münster – Amt für Immobilienmanagement
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